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Arquitetura do Ferro do Rio de Janeiro

The text proposes a reflection regarding the prefab architecture made of iron from its emergence in 19th century Europe to present days, by theoretical reference to material available in specialized bibliography related to the subject that highlights mobility and temporariness as its main innovation...

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Detalles Bibliográficos
Autor Principal: Santos Lima Carlos, Dr. Arq. Claudio Antonio
Formato: Artículo revista
Lenguaje:spa
Publicado: Universidad Nacional del Litoral 2013
Acceso en línea:https://bibliotecavirtual.unl.edu.ar/publicaciones/index.php/ARQUISUR/article/view/943
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spelling oai:bibliotecavirtual.unl.edu.ar:article-9432021-07-13T14:41:19Z Arquitetura do Ferro do Rio de Janeiro Iron Architecture in Rio de Janeiro Santos Lima Carlos, Dr. Arq. Claudio Antonio The text proposes a reflection regarding the prefab architecture made of iron from its emergence in 19th century Europe to present days, by theoretical reference to material available in specialized bibliography related to the subject that highlights mobility and temporariness as its main innovations, among others. It assesses critically the destination of the legacy of the expansion of this construction method in Brazil, especially in the city of Rio de Janeiro, where the apropriations and destinations of three significant sets are originally located: the Market Hall of Rio de Janeiro (Mercado Municipal do Rio de Janeiro) located at the November 15th Square - City Center (Praça XV de Novembro - Centro), and considered the major specimen of this category in Latin America; the shed known as Trajano Shops, located in the Engenho Novo area, which was part of the Paris  World Exposition (Exposição Universal de Paris), 1889; and the group of sheds of the Federal Rail Network’s shops in the same area. These specimens embody a turbulent context of negligence, legal protection and illegal demolition, displaying a situation of ignorance by the public administration concerning the importance of this arquitecture as clear exhibits of the 19th century emerging modernity.  O texto propõe uma reflexão acerca das arquiteturas pré-fabricadas em ferro desde o seu surgimento na Europa do século XIX, até os nossos dias, tendo por referência teórica o conteúdo disponível em bibliografia especializada relacionada ao tema que destaca como suas principais inovações a mobilidade e a provisoriedade, dentre outras. O texto avalia criticamente os destinos do legado da expansão desse método construtivo no Brasil, especialmente, na cidade do Rio de Janeiro, onde são destacadas as apropriações e destinações de três conjuntos expressivos localizados originalmente na cidade: o Mercado Municipal do Rio de Janeiro, localizado na Praça XV de Novembro – Centro, considerado o maior exemplar dessa tipologia na América Latina; o galpão conhecido como Oficinas do Trajano, situado no bairro do Engenho Novo, que integrou a Exposição Universal de Paris, de 1889; e o conjunto de galpões das oficinas da Rede Ferroviária Federal S.A., no mesmo bairro. Os citados exemplares materializam um conturbado contexto que inclui o descaso, a proteção legal e a demolição ilegal demonstrando um quadro de incompreensão, por parte do poder público, da importância dessa arquitetura como testemunhos inequívocos da modernidade emergente no século XIX. Universidad Nacional del Litoral 2013-12-16 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion artículo Articulo info:ar-repo/semantics/artículo application/pdf application/pdf https://bibliotecavirtual.unl.edu.ar/publicaciones/index.php/ARQUISUR/article/view/943 10.14409/ar.v1i3.943 ARQUISUR Revista; Vol. 3 Núm. 3: ARQUISUR REVISTA (JUL. 2013); 96-109 ARQUISUR; Vol 3 No 3: ARQUISUR REVISTA (JUL. 2013); 96-109 2250-4206 1853-2365 10.14409/ar.v1i3 spa info:eu-repo/grantAgreement/EC/FP7/ https://bibliotecavirtual.unl.edu.ar/publicaciones/index.php/ARQUISUR/article/view/943/1404 https://bibliotecavirtual.unl.edu.ar/publicaciones/index.php/ARQUISUR/article/view/943/1413 info:eu-repo/semantics/openAccess
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